Краснодарский край в последние годы демонстрирует заметный подъём в машиностроительном секторе, превращаясь в одну из наиболее динамичных площадок индустриального роста на Юге России. Анализ данных и экспертных оценок показывает, что ключевыми точками роста стали производство машин и оборудования, радиоэлектроника и тяжелое станкостроение.
По данным регионального промысла, доля машиностроения в общем объёме промышленного производства Краснодарского края составляет порядка 16,9 %. Пром Кубань В крае действуют более 3 000 машиностроительных предприятий, которые обеспечивают техникой не только регион, но и всю страну.
TACC+2РБК+2.
Источник: Администрация Краснодарского края
Ключевым индикатором стало увеличение объёма отгрузки машиностроительной продукции. По данным губернатора Вениамина Кондратьева, за первые десять месяцев 2025 года объём отгрузки достиг 83,5 млрд рублей, что на 134,3 % выше, чем за аналогичный период прошлого года. TACC+1 Особенно впечатляющий рост — на 10–22 % — показали такие сегменты, как производство машин и оборудования, станкостроение и радиоэлектроника. TACC Станкостроение Краснодарского края также стало локомотивом промышленного роста. Одно из флагманских предприятий — Южный завод тяжёлого станкостроения (ЮЗТС), созданный на базе завода имени Седина по инициативе губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева. Завод имеет статус российского производителя.
В январе 2024 года было запущено производство новых пятиосевых обрабатывающих центров с ЧПУ , в том числе благодаря региональным мерам господдержке.На заводе также нарастили инвестиции: до конца 2026 года планируется вложить 3 млрд рублей в модернизацию, включая запуск литейного цеха, что даст возможность развивать производство крупногабаритных деталей.
Источник: Администрация Краснодарского края
Станкостроительные мощности края представлены и другими заводами — например, Кубаньжелдормаш, Робалс и Кропоткинским машиностроительным заводом (КрЭМЗ). Эти предприятия производят не только традиционные токарно-винторезные и гибочные станки, но и современные станочные комплексы для нефтегазового, сельскохозяйственного и энергетического секторов.
С точки зрения занятости, машиностроительный сектор в крае обеспечивает рабочие места для более чем 35 000 человек.
Эксперты отмечают, что одним из драйверов роста является импортозамещение: машиностроители Кубани (Краснодарского края) активно производят оборудование, которое ранее импортировалось, особенно в сегментах сельхоз‑ и энергетической техники.
Инвестиционная активность также укрепляет этот тренд. По данным «Коммерсанта», машиностроение (включая станкостроение) остается приоритетной отраслью промышленной политики региона в 2026 году. При этом губернатор Кондратьев прямо связывает успех с региональной и федеральной поддержками и программами развития промышленности: рост в отрасли наблюдается как за счёт модернизации действующих заводов, так и за счёт восстановления мощностей.
Источник: Администрация Краснодарского края
Кроме того, за период январь — сентябрь 2025 года индекс достиг 99,9 % по отношению к аналогичному периоду 2024 года.
В целом, за последние годы Краснодарский край сумел превратить машиностроение и станкостроение в одну из ключевых точек роста региональной экономики: рост производства, экспорта и занятости подтверждает, что машиностроительный сектор является драйвером диверсификации промышленного профиля Кубани. При дальнейшей поддержке и сбалансированной стратегии регион имеет шансы укрепить позиции не только на федеральном, но и на международном уровне.
